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Problema
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Causa
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Solución
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Burbujas o ampollas |
Calentamiento muy rápido
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• Disminuir temperatura del calentador.
•
Aumentar la distancia ente el calentador y la lámina.
•
Soplar aire a través de la superficie de la
lámina durante el calentamiento.
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| Humedad excesiva |
• Presecar lo precalentar
a lámina por ambas caras. |
| Material inadecuado |
• Utilizar otra resina. |
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Formado incompleto, detalles pobres
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Lámina muy fría
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• Incrementar el tiempo de calentamiento de
la lámina.
•
Incrementar las temperaturas del calentador.
•
Usar más resistencias.
•
Cambiar a un diseño de calentador más
eficiente.
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| Presión
de vacío insuficiente |
• Verificar
si existe obstrucción de los orificios de vacío.
•
Aumentar el número de orificios de vacío.
•
Aumentar el diámetro de los orificios de vacío. |
| Aplicación de vacío
no fue lo suficientemente rápida |
• Utilizar ranuras
en lugar de orificios de vacío.
• Aumentar la línea de vacío, evitando ángulos muy
pronunciados (~90°). |
| Presión
aplicada lentamente |
• Aumentar
la presión de aire.
•
Usar un pistón asistente.
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| Lámina quemada |
Superficie de la lámina
muy caliente |
• Disminuir el ciclo de
calentamiento.
•
Separar un poco más las resistencias de la lámina.
•
Considerar calentamiento por convección. |
| Cambio
en la intensidad de coloración |
Calentamiento
insuficiente |
• Incrementar
el ciclo de calentamiento.
•
Aumentar la temperatura del calentador.
•
Utilizar calentadores más eficientes.
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| Calentamiento excesivo |
• Reducir la temperatura
del calentador.
•
Disminuir el ciclo de calentamiento.
•
Considerar calentamiento por convección, enfriamiento
de la superficie. |
| Molde muy frío |
• Incrementar la temperatura
del molde. |
| Asistente muy frío |
• Calentar el asistente. |
| Enfriamiento de lámina
antes de completar el estiramiento |
• Transferencia de
la lámina hacia el molde más rápida.
•
Aumentar la velocidad de formado.
•
Incrementar la temperatura del molde o del asistente. |
| Lámina estirada
más allá de su límite |
• Utilizar mayores
espesores o resina más elástica. |
| Pobre diseño del
molde |
• Aumentar ángulos
de desmoldeo.
•
Aumentar radios de las esquinas. |
| Emblanquecimiento |
Estiramiento por debajo de la temperatura de formado
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• Aumentar la temperatura de lámina.
•
Incrementar la velocidad de formado.
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| Lámina
pigmentada en seco. |
• Pobre
extrusión.
•
Material no disponible para pigmentación. |
| Arrugas
|
Lámina muy caliente
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• Utilizar ciclos de calentamiento cortos.
•
Aumentar la distancia entre los calentadores.
•
Disminuir la temperatura de los calentadores.
•
Colocar aire frío justo antes del formado.
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| Baja resistencia
en fundido de la resina |
• Utilizar
resina de menor índice de fluidez.
•
Incrementar la orientación.
•
Usar bajas temperaturas del calentador.
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| Desajuste en la orientación |
• Incrementar o disminuir
la orientación. |
| Vacío insuficiente |
• Chequear sistema
de vacío.
•
Aumentar el número de orificios de vacío.
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| Pobre diseño
del molde |
• Usar asistente
de vacío.
•
Usar molde hembra en lugar de molde macho. |
| Nipples (protuberancias) |
Lámina muy caliente |
• Reducir el ciclo de calentamiento.
•
Disminuir la temperatura del calentador. |
| Orificios de vacío
muy largos |
• Taponar
los orificios y taladrar nuevamente con una mecha más
pequeña.
•
Usar ranuras de vacío. |
| Pandeo
excesivo |
Lámina muy caliente |
• Reducir el ciclo
de calentamiento.
•
Disminuir la temperatura del calentador.
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| Resina de alto índice
de fluidez |
• Usar una
resina diferente o con menor índice de fluidez. |
| Área de
la lámina muy larga |
• Usar mallas
u otros sistemas para proporcionar calor a la lámina,
reduciendo así la temperatura relativa en el centro
de la misma. |
| Pandeo varía
de una lámina a otra |
Variación en la temperatura
de la lámina |
• Chequear que no existan
corrientes de aire alrededor de los calentadores. En
tal caso proteger con mallas para eliminarlas. |
| Lámina
fabricada con diferentes resinas (mezcla no homogénea) |
• Controlar
la calidad y el porcentaje de remolido utilizado.
•
Evitar mezclas de resinas. |
| Estrías |
Baja temperatura del asistente
|
• Incrementar la temperatura del asistente.
•
Usar un asistente sintético.
•
Recubrir el asistente con madera o tela.
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| Temperatura del
molde muy baja |
• Aumentar
temperatura del molde. |
| Control de temperatura del
molde inadecuado |
• Aumentar el número
de canales de enfriamiento.
•
Chequear el flujo de agua en el pistón.
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| Rayas brillantes |
Sobrecalentamiento local |
• Disminuir la temperatura del calentador
en el área brillante.
•
Reducir el ciclo de calentamiento.
•
Aumentar la distancia calentador – lámina. |
| Excesiva contracción post-moldeo/distorsión |
Tiempo de la pieza en el molde muy corto |
• Aumentar el ciclo de enfriamiento.
•
Disminuir la temperatura del refrigerante.
•
Utilizar spray para enfriar la pieza más rápido
en el molde.
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| Molde muy caliente |
• Disminuir la temperatura del molde.
•
Aumentar la velocidad de flujo del refrigerante.
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| Piezas alabeadas |
Enfriamiento no uniforme |
• Agregar canales de enfriamiento.
•
Verificar que no existan canales de enfriamiento obstruidos.
•
Enfriar la pieza a la misma velocidad de ambos lados. |
| Pobre distribución de material en
las paredes de la pieza |
• Usar un pistón asistente
o pre-estiramiento.
•
Colocar orificios de vacío en las áreas
con defectos.
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| Pobre diseño del molde |
• Añadir orificios de vacío. |
| Baja temperatura del molde |
• Aumentar la temperatura del molde
justo por debajo de la temperatura del material. |
| Marcas de encogimiento |
Vacío inadecuado |
• Utilizar ranuras de vacío.
•
Verificar si existen orificios obstruidos.
•
Área de la superficie de los orificios inadecuada. |
| Superficie del molde muy lisa |
• Modificar la superficie del molde
con tratamiento de arenado. |
| Contracción de la pieza durante el
moldeo |
• Incrementar la presión de
formado.
•
Aumentar la temperatura del molde.
•
Cambiar a un material menos elástico.
•
Reducir la superficie libre de enfriamiento. |
| Presión de aire inadecuada |
• Aumentar la velocidad de flujo del
aire.
•
Aumentar la presión del aire.
•
Incrementar el tiempo del ciclo bajo presión. |
| Esquinas muy delgadas |
Técnica de formado inadecuada |
• Utilizar un pistón asistente. |
| Lámina muy delgada |
• Aumentar el calibre de la lámina. |
| Variación en la temperatura de la
lámina |
• Chequear el perfil de temperaturas.
•
Incrementar la velocidad de formado. |
| Variación en la temperatura del molde |
• Cambiar la configuración
de los canales de enfriamiento.
•
Ajustar el sistema de control de temperaturas. |
| Pobre distribución de espesores en
las paredes de la pieza |
Pandeo inadecuado de la lámina |
• Usar una técnica de formado
diferente, como montar el molde en el plato superior,
pre-estiramiento por solado de burbuja.
•
Incrementar la orientación en la lámina. |
| Variaciones en el espesor de la lámina |
• Ajustar el calibre de la lámina. |
| Molde muy frío |
• Chequear el sistema de control de
temperaturas.
•
Calentar uniformemente el molde hasta alcanzar la temperatura
adecuada. |
| Zonas frías o calientes en la lámina |
• Mejorar la técnica de calentamiento.
•
Verificar que todos los elementos de calentamiento están
funcionando. |
| Adherencia de la pieza al molde |
Temperatura del molde o de la lámina
muy alta |
• Aumentar el ciclo de enfriamiento.
•
Disminuir la temperatura del molde.
•
Reducir el ciclo de calentamiento. |
| Tolerancias insuficientes para desmoldeo |
• Aumentar la conicidad del ángulo
de desmoldeo.
•
Usar un molde hembra.
•
Extraer la pieza tan pronto como sea posible. |
| Molde de madera |
• Lubricar el molde con agente desmoldeante. |
| Superficie del molde rugosa |
• Pulir la superficie del molde, especialmente
las esquinas.
•
Usar agente desmoldeante.
•
Usar spray de teflón o estearato de Zinc. |
| Adherencia de la lámina al pistón
asistente |
Temperatura del asistente muy alta |
• Reducir la temperatura del pistón.
•
Usar agente desmoldeante.
•
Usar un recubrimiento de tela. |
| Pistón asistente de madera |
• Recubrir con lubricante.
•
Usar un recubrimiento de tela. |
| Velocidad del asistente muy alta |
• Disminuir la velocidad de penetración
del pistón asistente.
•
Aumentar la presión de aire detrás del
asistente.
•
Disminuir la presión del aire delante del asistente. |
| Rasgado de la lámina durante el formado |
Diseño del molde |
• Aumentar los radios de las esquinas. |
| Lámina muy caliente |
• Reducir el ciclo de calentamiento.
•
Disminuir la temperatura de la lámina.
•
Precalentar la lámina, luego llevar a la temperatura
de formado lentamente.
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